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如今网络股指配资哪家好，传统车企都在寻求破冰之道。价格战打到筋疲力尽，事倍功半；内燃机技术已达极限 前景黯淡。6月，老牌热销车 别克GL8在网络上几乎社死，4962台的月销量被每月轻松破万的“后浪”腾势D9拍死在沙滩上。 花大力气打性价比大概也只能苟延残喘，在用户津津乐道的动力系统上整活儿才算起死回生的手段。上汽通用及时求变，主动与新能源技术寻求合作，搞出时下流行的插混技术，才能在燃眉之际杀出一条血路，帮助GL8这款生命线车型重新回到正轨。 效果是立竿见影的。8月，别克GL8周销量达到2420

说到MPV就不得不提GL8这名车坛老将，多年来别克GL8一直占据着细分市场霸主的地位，不过随着华系品牌的发力，传统合资的声量似乎正在逐渐变弱，新能源时代，不沾一点电似乎没法和人打招呼，于是我们就看到了今天这台别克GL8陆尊PHEV。新车不仅搭载全新的插电混动系统，在整体设计和配置方面也进行了全面升级。 外观方面，别克GL8陆尊PHEV有着成熟的美系风格，其整体设计基本就是别克世纪CENTURY的翻版，在PURE Design全新设计语言的加持下，将东方美学与现代化、数字化设计理念融合到一起。由